Tech

Mercedes คว้าตำแหน่ง Formula E จะออกจากซีรีส์ในปลายปี 2022

แต่คุณเพิ่งมาถึงนี่! —

ต้องการมุ่งเน้นไปที่ Formula 1 ซึ่งบอกว่ามีพื้นที่มากขึ้นสำหรับการถ่ายทอดเทคโนโลยี

โจนาธาน เอ็ม. กิทลิน

ขยาย / Stoffel Vandoorne ของทีม Mercedes-EQ Formula E เป็นผู้นำฝูงที่เบอร์ลิน อี-ปรีซ์

บน วันอาทิตย์ ซีรีส์ที่เจ็ดของ Formula E ได้ปิดฉากลงที่คอนกรีตของ Templehof ในกรุงเบอร์ลิน มันเป็นฤดูกาลแรกของกีฬาในฐานะแชมป์โลก FIA อย่างเป็นทางการ ซึ่งทำให้ทีม Mercedes-EQ และนักแข่ง Nyck de Vries เป็นแชมป์โลก Formula E คนแรกในทางเทคนิค แต่การเฉลิมฉลองของทีมอาจจะสั้นไป ในวันพุธ Mercedes-Benz ยืนยันว่าจะเลิกใช้ Formula E ในปลายปี 2022 นำจบฤดูกาลที่หวานอมขมกลืน

จุดต่ำสุดของ Formula E คือรอบที่ 5 อย่างไม่ต้องสงสัย คือ Valencia E-Prix ในสเปน ซึ่งจัดขึ้นในสนามแข่งถาวร—เซอร์กิต ริคาร์โด ทอร์โม—ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงจาก MO ปกติของ Formula E ในการจัดงานที่สนามแข่งชั่วคราวในใจกลางเมือง การแข่งรถบนถนนที่คับแคบด้วยทางตรงสั้น ๆ เล่นกับจุดแข็งของรถแข่ง Formula E รุ่นดั้งเดิมและทำงานกับจุดอ่อนของมัน การเปิดตัวรถยนต์ Gen2 ที่เร็วและแรงกว่าในปี 2018 นั้น หมายความว่า ได้รับความสนใจมากมาย สิ่งที่รถเหล่านี้สามารถทำได้บนเส้นทางถาวร แต่หลังจากการแข่งขันสองรายการแรกที่บาเลนเซียในเดือนเมษายน ฉันแน่ใจว่าผู้ชมจำนวนมากได้เห็นเพียงพอแล้ว

แต่กลับถูกรถทับทับรถนิรภัย ใช้พลังงานน้อยกว่าการแข่งรถแบบแบนๆ ดังนั้นผู้จัดงานจึงหักพลังงานที่ใช้งานได้จำนวนหนึ่งหลังจากช่วงเวลารถปลอดภัยแต่ละครั้งเพื่อให้ทีมและผู้ขับขี่ต้องอยู่เหนือการจัดการพลังงาน นี่คือจุดเริ่มต้นของปัญหา เวลาของการรีสตาร์ทครั้งสุดท้ายหมายความว่าจะเหลืออีกสองรอบในการแข่งขัน แต่หลายทีมคาดหวังเพียงรอบเดียว นั่นหมายความว่าทีมและคนขับจำนวนหนึ่งคำนวณผิด และสนามส่วนใหญ่ช้าลงจนคลานบนตักสุดท้ายเนื่องจากรถยนต์หมดพลังงานที่ใช้งานได้ เข้าเส้นชัยเพียงเก้าคัน

นี่คือวิธีที่ Jean-Éric Vergne (แชมป์ Formula E ในฤดูกาลที่สี่และห้า) สรุป การแข่งขันหลังจากนั้น : “ฉันไม่ได้บอกว่ามันเป็นความผิดของใคร แต่ฉันคิดว่าสำหรับอนาคต เราควรยึดติดกับสิ่งที่เราทำใน Formula E ซึ่งเป็นถนนวงจร “

Back to top button